新规明确了过错责任原则：交通事故责任认定的唯一标准是"谁违法、谁有过错、过错大小"，全程以事实为依据、以法律为准绳。

-【条文】

因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成他人损害，对于该机动车一方责任，由机动车使用人承担侵权人应承担的全部责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，在其过错范围内与机动车使用人共同承担赔偿责任。

-【解读】

·使用人承担主要责任：实际驾驶车辆的人承担全部赔偿责任。

·所有人/管理人过错责任：只有在车主或管理人存在过错时，才在其过错范围内承担责任。

·常见过错情形包括：将车辆借给无驾驶证的人，明知对方饮酒、吸毒仍出借车辆，明知车辆存在安全隐患仍出借或出租的。

·追偿权保障：所有人、管理人先行支付后，就超过自己责任的部分，可以向使用人追偿。

【东方时尚提示】

车辆外借需谨慎。出借前务必确认对方具备合法驾驶资格、身体状态良好，同时确保车辆性能正常、保险齐全。安全是对自己负责，也是对他人负责。

-【条文】

机动车乘车人开车门致他人损害，被侵权人主张乘车人责任属于该机动车一方责任，并请求保险公司在交强险责任限额范围内以及按照商业三者险合同的约定赔偿的，人民法院应予支持。

-【解读】

·乘车人开门致损属于机动车一方责任：受害人可以直接主张由该机动车的交强险和商业三者险先行赔付。

·保险公司不得拒赔：保险人以乘车人不属于被保险人或者其允许的驾驶人为由抗辩的，法院不予支持。

·不足部分按责承担：保险赔偿后仍不足的，由乘车人、驾驶人依法承担赔偿责任。

·故意情形可追偿：如果损害是因乘车人故意造成的，交强险赔付后保险公司可以向其追偿。

【东方时尚提示】

"开门杀"看似是小疏忽，实则可能造成大祸端。我们在教学中始终强调"荷式开门法"——用远离车门的手开门，自然带动身体转身观察，确保安全后再下车。这一小小的动作，可能避免一场悲剧。

-【条文】

非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，机动车使用人主张减轻自身赔偿责任的，人民法院应予支持。但是，机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

-【解读】

·好意同乘可减责：非营运车辆无偿搭载他人，发生事故造成搭乘人损害的，机动车使用人可以主张减轻赔偿责任。

·重大过失需综合认定：公安机关交通管理部门认定的全责、主责，不当然等同于法律上的"重大过失"。人民法院应当综合交通事故认定书、事故形成原因、机动车使用人的具体行为等进行认定。

·严重违法不免责：酒驾、醉驾、超速、闯红灯等严重违法行为，不论是否载人，均需承担全部责任，不适用好意同乘减责规定。

【东方时尚提示】

助人为乐是中华民族的传统美德，法律也为善意撑腰。但无论何时，安全驾驶都是第一要务。集中注意力、遵守交通规则，既是对自己负责，也是对同乘人员负责。

-【条文】

被侵权人超过法定退休年龄，但是有证据证明因交通事故产生误工损失并请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

-【解读】

·不以年龄为唯一标准：是否赔偿误工费，关键看是否存在实际误工损失，而非单纯以是否达到法定退休年龄判断。

·证据是关键：超龄劳动者主张误工费，需要提供劳务合同、工资流水、收入证明等证据，证实事故确实造成了实际收入减少。

【东方时尚提示】

老有所为，老有所乐。东方时尚也有不少"银发学员"，他们学习热情高、安全意识强，是道路上的一道亮丽风景线。尊重每一位劳动者的合法权益，是法治社会的应有之义。

除上述重点内容外，《解释（二）》还对以下问题作出了规定：